Bohemia class
PARAMETRY
Technické údaje
Taktické údaje
Hmostnost: 410 030 tun Rozměry: 685×162×142 m Primární zbrojní systém:
6×I GRER-5
8×II D-6
8×II CM-7 + 330 střel
4×IV FT-4 + 120 střel
Hyperohon: WD-6 Nadsvětelná rychlost: 24.200c (20,3 ppd)
Pohon: FT-5 Maximální zrychlení: 700 ms-2 (71,34 g)
Posádka: 683 osob Z toho důstojníků: 31 Primární obranný systém:
DS-9
12×III AM-7 + 500 střel
18×III LPD-6
Historické údaje
Stavěny od: 2235
Celkem postaveno: 6 Nyní ve službě: 5


Politika Mírotvůrců se velmi neblaze projevila na celkové bojové připravenosti flotily a jejím technickém stavu zvláště. Dojem, vyvolaný odzbrojovací konferencí v Aristarchos a propagandou vlády Luise-Maria Estranda, že totiž další ozbrojené konflikty nehrozí, byl sice otřesen již kontaktem s Krysanidy a výskytem pirátství podél hraniční zóny, definitivně byl však vyvrácen až začátkem války s Čínou. Když v červnu 2234 padla vláda Mírotvůrců, ukázalo se jasně, jak zhoubný vliv měla jejich politika na flotilu. Byly nicméně zahájeny okamžité práce na změně situace, a to zejména ze strany těch členských zemí, které měly k politice Mírotvůrců vždy daleko.
Na základě soukromé iniciativy a předběžných návrhů několika významných zbrojařských a loďařských koncernů (DASA, Škoda) mezi sebou a s ruskými partnery bylo naštěstí možné stav radikálně změnit. Okamžitě byla zahájena výstavba šesti jednotek nové třídy křižníků, stejně jako plány na zdokonalení lodí třídy Polska. Růst napětí a zejména minimální vládní zásahy významnou měrou urychlily výstavbu, takže do války vstupovalo EU se třemi hotovými loděmi a další tři byly dokončeny ještě téhož roku. Ukázalo se, že spěch byl na místě, zejména vzhledem k účasti Krysanidů.
S třídou Bohemia se flotila EU konečně vymanila z dlouhé řady průměrných problémových lodí. Plavidla mají výzbroj a výkony optimálně sladěny podle potřeby přijaté taktiky, jsou flexibilní a nesmírně odolné díky speciálnímu systému vnitřního členění a modernímu pancéřování Krupp-Vítkovice. Jak se od války stalo v EU tradicí, mají velice výkonnou bodovou obranu, která se díky neurálnímu rozhraní může svými schopnostmi měřit se systémy GR, disponujícími FTL senzory. Štíty sice tradičně nedosahují nijak pozoruhodných výsledků, i zde však byl učiněn pokrok a lodě tak mají adekvátní ochranu.
O jak kvalitní konstrukci jde se bylo možno přesvědčit v bitvě u Hong-Kongu 17.7.2235, kdy Bohemia, Deutschland a Italia dokázaly samy zadržovat po dobu dvanácti minut salvy dvou krysanidských devastatorů třídy Behemoth (739 kT) a ustoupily až ve chvíli, kdy se nepřítel dostával na dostřel fotonových torpéd. Přestože pak byla Bohemia poškozena a Italia zničena, umožnily tyto tři křižníky samy stáhnutí se celé spojenecké invazní flotily, aniž by se k dopravním lodím přes jejich clonu dostala jediná řízená střela. Navíc dokázaly ještě před vlastním ústupem přinejmenším vážně poškodit soustředěnou palbou jeden z nepřátelských těžkých křižníků.
Výstavba pochopitelně nadále intenzivně pokračuje. Třída se má v následující dekádě stát jádrem křižníkové flotily a nahradit tak opakovaně modifikovanou a postupně zastarávající třídu Polska. Tiskové centrum flotily oznámilo záměr nahradit tuto třídu plně do roku 2245. Předpokládá se, že další typ křižníků se začne zavádět do výzbroje nejdříve v roce 2250.
Perličkou u této třídy je návrh pojmenovat další jednotky podle míst bitev, kde měly jednotky EU výhradní nebo zásadní podíl na vítězství. Předpokládá se proto, že některé nové jednotky ponesou jména jako New Dakota a New Chicago. Reakce USA na tyto zprávy zatím nejsou žádné.
Jméno V provozu od: Poznámka:
Bohemia 2235 poškozena v bitvě u Hong-Kongu 2235
Deutschland 2235
Italia 2235 zničena v bitvě u Hong-Kongu 2235
Espana 2235
Croatia 2235
Slovakia 2235
De Zeven Provincien II ?2236 ve stavbě
?New Chicago ?2236
?New Dakota ?2236 ve stavbě